黨史學習教育 |公路三分公司先進典型事跡“線上”宣講第三期:袁家江
2021-09-03 10:01:15

袁家江:公司技術質量處副處長、仁遵高速第六合同段黨支部書記,公司“建功‘十三五’ 我為黨旗添光彩”“模范標桿黨員”



他,投身筑路工作25年,入黨15年?!胺晟介_路秉承仁義禮智信譽滿九州,遇水架橋通達東西南北中道行天下?!?5年里風餐露宿不覺苦,篤實專一筑匠心,他用責任、付出、堅韌、汗水譜寫出無悔筑路人生。作為項目總工,他理清項目施工關鍵線路,優化施工組織,細化各工序完工時間,創新安全、合理的施工技術方案。作為項目黨支部書記,他發揮項目黨員先鋒模范作用和支部戰斗堡作用,主動請纓常駐施工一線,在一次次施工建設中展現了四川路橋攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利的良好企業形象。


他一直前行在路上,不為超越別人,只為超越自己,不動搖、不改變、始終如一保持著對筑路事業的熱愛,堅持做到跨過的地方就是橋,走過的地方就是路。公司“建功‘十三五’ 我為黨旗添光彩”“模范標桿黨員”——袁家江。


宣講現場發言材料


一、我的工作——筑路架橋


(一)技術創新


上金左江大橋主橋邊跨合龍按照施工設計圖順序為:先用托架法施工邊跨現澆段、待最后一個懸澆節段澆筑5天并完成張拉壓漿后,再利用吊掛法施工邊跨合龍段,施工工期較長。我結合主橋邊跨合龍季節正值10月廣西秋季,連續觀察晝夜溫差小于10℃,經計算因溫度內力引起的位移非常小,在最后一個懸澆節段混凝土澆筑完成后,利用掛籃前下橫梁和交界墩蓋梁作支撐點,設計縱向支架,采用邊跨現澆段、邊跨合攏段混凝土一次性澆筑施工工法,混凝土澆筑時,計算不平衡配重數量。方案初步確定后,繪制支架方案施工圖,邁達斯軟件驗算支架強度、剛度、穩定性,編制專項施工技術方案,方案經廣西專家論證并一次性通過。創新施工工法不僅節省了懸澆節段養生、張拉、壓漿6天工期,而且節省了邊跨現澆段支架搭設費用。


2020年,青崗臺大橋104m高墩C55混凝土泵送經常堵管,不僅嚴重影響了剛構橋施工質量,而且造成混凝土材料浪費,同項目試驗人員一道反復優化混凝土配合比,采用摻加價格較低的粉煤灰,降低水泥用量后,不僅實現了高墩混凝土順利泵送,混凝土強度大幅提高,而且混凝土成本卻明顯降低了,改變了分公司配制高標號混凝土不摻粉煤灰、大摻量水泥的理念。


(二)質量管控


1.執行公司三級質量管理制度。施工現場每一道施工工序,堅持落實 “施工隊自檢、現場技術員檢查、項目質檢工程師驗收”的三級質量檢查制度,施工過程中每一道工序驗收合格后,進入下一道工序,由現場技術員向拌和站報混凝土,施工隊違規不經過現場技術員上報混凝土時,拌和站調度人員一律拒發,確保了項目質量保證體系有效運行。


2.認真執行監控量測頂、底板立模標高,保證掛籃懸澆箱梁成橋線型順適。認真執行掛籃懸澆頂、底板立模標高監控量測數據,并以澆筑后、張拉后標高作為下一節段立模標高計算依據,主橋中跨合攏后,橋軸線偏差1mm,左幅底板高程相差2mm,右幅底板高程相差0mm,實現了主橋高精度合攏,成橋線型好,受到業主、監理一致好評,在省外展現了四川路橋的良好企業形象。


3.積極開展QC活動,提高連續剛構箱梁混凝土外觀質量,減少腹板張拉斜裂縫出現率,推進項目“品質工程”建設。前期主橋掛籃節段混凝土存在色澤不一致,節間錯臺、層間冷縫明顯等外觀缺陷。我同項目試驗室、工程科深入施工現場,同現場作業人員一起討論腹板混凝土外觀缺陷存在的問題,要求:清潔打磨模板,達到模板接縫平整密實不漏漿,均勻涂抹脫模油后安裝模板;模板拉桿孔設置堵頭,混凝土澆筑過程中專人巡視緊固模板對拉桿;調整混凝土外加劑配方,延長混凝土初凝時間,混凝土澆筑時間調整到氣溫度較低的夜間施工;混凝土澆筑現場技術員全過程旁站,不漏振、不過振,并在下層混凝土初凝前澆筑上層混凝土。經現場改進后,箱梁腹板混凝土外觀質量大大提高。


4.率先垂范,確保橋梁樁基施工質量。在青崗臺大橋人工挖孔樁灌筑前,下入孔底,逐根檢查孔底沉碴清理情況,解決人工挖孔樁樁底不密實的質量通??;堅持采用標準化工法——導管法澆筑樁基混凝土,并全程旁站混凝土澆筑,成樁后經樁基完整性檢測,青崗臺大橋樁基全部為Ⅰ類樁,為大橋順利轉入地面墩柱施工奠定了基礎。



二、我的黨建工作——堅持黨的領導,融入中心,服務生產


(一)劃分黨員責任區、成立黨員突擊隊,解決現場組織管理和生產要素保障問題


按隧道、青崗臺大橋、新寨溝特大橋劃分項目領導班子責任區,成立三支黨員突擊隊,項目領導班子管理重心前移,黨支部書記、項目總工分別蹲點青崗臺大橋和新寨溝特大橋工區一線,注重現場抓落實,出成效。


1.克服山區地形陡峭困難,保證生產物資正常組織供應。采用銑刨機銑刨線外水泥路進場便道,克服了外購材料進場運輸困難問題;根據現場地形條件,反復比選支便道修筑方案,由項目部統一修筑施工便道,保證了現場吊車、混凝土、鋼筋能順利達到各墩臺施工工點,為勞務班組進場創造了條件。


2.制定經濟合理的施工方案,加快項目施工進度。位于新寨溝特大橋沖溝地段的樁基,由于地下水位高,樁基施工由人工挖孔樁優化為沖孔樁方案,大大提高了樁基施工進度,目前項目完成樁基304根,占總量382根的80%。


3.協調調度現場機具設備,保證關鍵線路工程有序推進。橋梁30m范圍以內墩柱、部分受地形限制的樁基混凝土全部采用天泵澆筑,主墩混凝土采用車載泵澆筑,大大加快了橋梁下構施工進度。


(二)黨支部參與項目“三重一大”決策,保證項目決策正確。


黨支部參與項目“三重一大”集體民主決策,提高了項目決策水平,防范施工現場決策風險。




(三)開展“黨員先鋒+堅定信心、鼓足干勁、完成產值目標”勞動競賽,激發項目職工和勞務隊積極性。


結合項目辦、分公司勞動競賽主題內容,項目開展“黨員先鋒+堅定信心、鼓足干勁、完成產值目標”勞動競賽,項目每月底召開生產例會,考核當月生產完成情況,及時兌現獎懲,形成比學趕幫超的良好項目氛圍,同時下達下月生產任務,與協作隊伍簽訂目標責任書。


(四)貫徹黨中央決策部署,監督落實項目疫情防控、安全生產、生態文明、降本增效工作,有效服務項目生產中心  


1.監督落實新冠肺炎疫情防控制、安全生產工作。監督落實新冠肺炎疫情防控制工作,成立項目疫情防控領導小組,堅持嚴核查、設置卡點嚴進入、嚴外出、“十個嚴格”日常防控,監督防疫物資采購、發放。履行安全生產 “黨政同責”“一崗雙責”職責,核查施工現場安全生產條件,排查大跨度隧道開挖、橋梁高墩柱施工、特種設備安全隱患,并督促現場安全隱患整改;參加安全安全生產各級會議。


2.貫徹習近平總書記生態文明綠色發展理念。督促項目便道、場、站、駐地、取棄土場等臨時用地手續依法依規辦理;施工便道上下邊坡及時復綠;督促混凝土拌和站污水通過三級沉淀池循環利用、沖孔樁基泥漿經沉淀后清水排放;監督現場文明施工,堅持工完場清、鋼筋下墊上蓋、模板設備堆放整齊有序。

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